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概述日本SMC無(wú)桿氣缸特點(diǎn)

 更新日期: 2015-11-23點(diǎn)擊量:927
   SMC無(wú)桿氣缸概述日本SMC無(wú)桿氣缸。SMC無(wú)桿缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)行程為有活塞桿氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達50至200,MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿,活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度。
  日本SMC無(wú)桿氣缸特點(diǎn):整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達±1.0mm無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)行程規格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程長(cháng)生產(chǎn)到3m以?xún)?,滿(mǎn)足長(cháng)行程使用場(chǎng)合需要。
  日本SMC無(wú)桿氣缸工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。在氣動(dòng)系統中作執行元件??捎糜谄?chē)、地鐵及數控機床的開(kāi)閉門(mén),機械手坐標的移動(dòng)定位,無(wú)心磨床的零件傳送、組合機床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。
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